Rope Attachment သည် ဓာတ်လှေကားဝိုင်ယာကြိုး အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

ဓာတ်လှေကားကြိုးခေါင်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဓာတ်လှေကားဝိုင်ယာကြိုး၏ ကြိုးခေါင်းအဆုံးကို ပြုပြင်ရန်နှင့် ဝါယာကြိုး၏တင်းမာမှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် အသုံးပြုသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဝါယာကြိုးများနှင့် အသုံးပြုသော နံပါတ်သည် ဝါယာကြိုးအရေအတွက်ထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။ အသုံးများသော ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများတွင် ကြိုးအဆုံး၊ ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသောသပ်ပုံသဏ္ဍာန်ကြိုးအဆုံး၊ ကြိုးကလစ်ကြက်နှလုံးလက်စွပ်စွပ်စသည်ဖြင့် ကြိုးညှပ်ကြက်နှလုံးလက်စွပ်စွပ်အင်္ကျီကို မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ဝါယာကြိုးကြိုးနှင့် ဘေးကင်းရေးဂီယာချိတ်ဆက်မှုအတွက် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသော သပ်ပုံသဏ္ဍာန် ကြိုးခေါင်းနှင့် ကြိုးအမျိုးအစားအား ဓာတ်လှေကားဆွဲကြိုးခေါင်းကို ပေါင်းစပ်ရာတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားစစ်ဆေးခြင်းတွင် စမ်းသပ်မှုစည်းမျဉ်းများသည် ဆွဲကြိုးကြိုး၏ တင်းအားနှင့် ပျမ်းမျှတန်ဖိုး 5% ထက် မပိုသင့်ပေ။ ဝိုင်ယာကြိုး၏ တွန်းအားကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် ဝါယာကြိုးခေါင်း ကိရိယာ မရှိပါက၊ ၎င်းသည် ကြိုး၏ ဆွဲငင်အား ကောက်လှိုင်းပေါ်သို့ ဝါယာကြိုးများ မညီမညာ ဖြစ်စေပြီး ဓာတ်လှေကား၏ ဆွဲငင်အား ထိခိုက်နိုင်သည်။ စွမ်းရည်။ ကြိုးခေါင်းတပ်ဆင်မှုပေါ်ရှိ nut ကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ဝါယာကြိုး၏တင်းအားကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အခွံမာသီးကို တင်းကျပ်သောအခါ၊ စပရိန်ကို ဖိမိသည်၊ ဆွဲငင်ဝါယာကြိုး၏ ဆွဲငင်အား တိုးလာကာ ဆွဲကြိုးအား တင်းကျပ်လာသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်, nut ကိုဖြေလျော့သောအခါ, စပရိန်ဆန့်, ဆွဲကြိုးကြိုးအပေါ်တွန်းအားလျော့နည်းသွား, နှင့်ဆွဲကြိုးကြိုးလျော့ဖြစ်လာ. သံမဏိကြိုးကြိုးကို အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ကြိုးခေါင်းပြားကို ကြိုးခေါင်းပြားနှင့် တွဲထားသည်။ ဆွဲငင်အချိုးအစား 1:1 ရှိသော ဆွဲငင်အားစနစ်တွင်၊ ဆွဲကြိုးသည် သွယ်တန်းထားသောကြိုးသည် ကားနှင့် တန်ပြန်အလေးချိန်ကို ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ traction ratio 2:1 ရှိသော traction system တွင်၊ traction rope cone အင်္ကျီလက်စွပ်သည် traction wire ကြိုးအား စက်ခန်းရှိ traction machine ၏ load-bearing beam နှင့် rope head plate beam တို့နှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ ဓာတ်လှေကားကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဆွဲကြိုးကြိုး၏ တင်းအားသည် ကြိုးအဆုံးပေါင်းစပ်မှုကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အခြေခံအားဖြင့် တူညီစေရန် ချိန်ညှိပါသည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုပြီးနောက် ဝါယာကြိုး၏ တွန်းအားသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ ဓာတ်လှေကားသည် ဆွဲငင်အားကောင်းကောင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန် ဝါယာကြိုး၏ တွန်းအားကို မကြာခဏ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကြိုးခေါင်းပေါင်းစပ်မှု၏ အချင်းသည် ဝါယာကြိုး၏ အမှန်တကယ် ခိုင်ခံ့မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ဝါယာကြိုးကြိုးနှင့် ကြိုးခေါင်းပေါင်းစပ်မှု၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုသည် ဝါယာကြိုးကြိုး၏ အနိမ့်ဆုံး ကျိုးပေါက်ခြင်း၏ 80% ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။