ဓာတ်လှေကားဝယ်ယူခြင်းအတွက် ထိပ်တန်းသတိပေးချက်ဆယ်ခု

ဒေါင်လိုက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဓာတ်လှေကားများသည် လူတို့၏နေ့စဉ်ဘဝနှင့် ခွဲခြား၍မရပေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဓာတ်လှေကားများသည် အစိုးရဝယ်ယူရေးတွင် အရေးကြီးသောအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်ပြီး နေ့စဉ်နှင့်အမျှ အများသူငှာ လေလံဆွဲသည့် ပရောဂျက်ဆယ်ခုကျော်ရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားများ ဝယ်ယူနည်းသည် အချိန်နှင့် ကြိုးစားအားထုတ်မှု၊ ငွေတန်ဖိုး သက်သာစေပြီး အငြင်းပွားမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ဝယ်သူနှင့် အေဂျင်စီတိုင်း စဉ်းစားရန် လိုအပ်သော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ အထက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရန်၊ ဝယ်ယူရေး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်တွင် အချို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သင်အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစာစောင်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အညီ အသေးစိတ်အချက် ၁၀ချက်ကို တင်ပြပါမည်။

1. ဓာတ်လှေကား အမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။

ဟိုတယ်များ၊ ရုံးခန်းအဆောက်အအုံများ၊ ဆေးရုံများ၊ အိမ်များ သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဓာတ်လှေကားအမျိုးအစားများသည် မကြာခဏ ကွာခြားလေ့ရှိပြီး ဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် ထပ်မံပြောင်းလဲရန် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် အဆောက်အဦ၏ စီမံကိန်းရေးဆွဲချိန်အစတွင် အဆောက်အအုံ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို ရှင်းလင်းသင့်သည်။ အဆောက်အဦအသုံးပြုမှုအား ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ အဆောက်အဦဧရိယာ၊ ကြမ်းပြင်(အမြင့်)၊ လူအဝင်အထွက် နှင့် ဓာတ်လှေကားတည်ရှိသည့် အဆောက်အဦတည်နေရာ စသည့်အချက်များအလိုက် ခရီးသည်စီးဆင်းမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် (အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် မီးဆင်းသက်ရန် လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်) နှင့် ဝန်ပမာဏ (ဓာတ်လှေကား၏ ကားအမျိုးအစား)၊ အပြည့်တင်ဆောင်သည့် စက်အရေအတွက် (ဓာတ်လှေကားအတွင်း လိုအပ်သည့် ဝန်)၊ အခန်းငယ်၊ စက်ခန်းငယ်၊ စက်ခန်းမရှိ)၊ ဆွဲငင်စက်အမျိုးအစား (ရိုးရာတာဘိုင်ရေဝဲနှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ထပ်တူပြုခြင်း)။

2. ခွင့်ပြုချက်ရပြီးပါက စတင်ဝယ်ယူရန် စီစဉ်ခြင်း။

အတည်ပြုချက်ရယူရန် စီစဉ်ပြီးနောက် ဝယ်ယူမှုစတင်ရန် အချိန်ကို အကြံပြုပါသည်။ အမျိုးအစား၊ အမြန်နှုန်း၊ တင်နိုင်စွမ်းရည်၊ ဓာတ်လှေကားအရေအတွက်၊ ရပ်နားသည့်အရေအတွက်၊ စုစုပေါင်းလေဖြတ်ခြင်း အမြင့်စသည်ဖြင့် သတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ အသေးစိတ်ပုံစံတစ်ခုကို ရေးဆွဲရန်အတွက် ဗိသုကာဒီဇိုင်းဌာနကို သင် အပ်နှင်းနိုင်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကားမြို့ပြလုပ်ငန်းများ (အဓိကအားဖြင့် ဓာတ်လှေကားရိုးတံ) အတွက် ဒီဇိုင်းဌာနသည် များသောအားဖြင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူများသည် တူညီသောစံနှုန်းဖြင့် မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာပုံများကို ရေးဆွဲပေးကြပြီး ဓာတ်လှေကားတည်ဆောက်မှုပုံစံများဖြစ်သည့် အုတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အုတ်ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် သံမဏိအရိုးတည်ဆောက်ပုံကဲ့သို့သော ဓာတ်လှေကားတည်ဆောက်ပုံများ ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်ထားသည်။ ဤအရွယ်အစားသည် စွယ်စုံရဟု ယူဆရပြီး အထွေထွေထုတ်လုပ်သူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ သို့သော် ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အရွယ်အစား၊ စက်ခန်းနှင့် တွင်းများ၏ လိုအပ်ချက်များသည် ကွဲပြားဆဲဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူက ကြိုတင်ဆုံးဖြတ်ထားပါက၊ ရွေးချယ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူ၏ ပုံများအတိုင်း ဒီဇိုင်းသည် အသုံးပြုမှုနေရာလွတ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး အနာဂတ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးပြဿနာများကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လှေကားလမ်း ကြီးနေလျှင် ဧရိယာသည် ဖြုန်းတီးသည် ။ Hoistway သည် သေးငယ်ပါက အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းကို လုံးဝမကျေနပ်နိုင်ပါ၊ စံမဟုတ်သော ထုတ်လုပ်မှုအရ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

3. ထုတ်လုပ်သူနှင့် အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်မှု

ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကမ္ဘာ့အဓိကကုန်အမှတ်တံဆိပ် ရှစ်ခုရှိ အမှတ်တံဆိပ်များလည်း အဆင့်များပါရှိပြီး ပထမအကျော့နှင့် ဒုတိယတပ်ခွဲများ ရှိပါသည်။ ပြည်တွင်း ဓာတ်လှေကား ကုမ္ပဏီတွေလည်း အများကြီးရှိတယ်။ ဓာတ်လှေကားမှာလည်း တစ်ပြားတစ်ချပ်မှမရှိ။ တူညီသောအဆင့်၏ယူနစ်လေလံများကို ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဘတ်ဂျက်နှင့် စီမံကိန်းနေရာချထားမှုအရ ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို ဧရိယာကြီးတစ်ခုတွင်လည်း ရွေးချယ်နိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် မည်သည့်အဆင့်သည် ကွာခြားမှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ မည်သည့်အဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။ ဓာတ်လှေကားထဲတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အေးဂျင့်များလည်းရှိသည်။ သူတို့မှာ စျေးကြီးပေမယ့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ တတ်နိုင်တယ်။ အများအားဖြင့်ထုတ်လုပ်သူကိုရွေးချယ်ပါ၊ ထို့ကြောင့်အရည်အသွေးကိုအာမခံသည်၊ ဝန်ဆောင်မှုသည်အမြစ်ကိုရှာဖွေနိုင်သည်၊ သို့သော်ငွေပေးချေမှုစည်းမျဉ်းများသည် ပို၍ တောင်းဆိုသည်။ လုပ်ငန်းအလေ့အကျင့်သည် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ကြိုတင်ငွေပေးချေမှု၊ အပြည့်အဝပေးချေမှု သို့မဟုတ် အခြေခံငွေပေးချေမှု လိုအပ်သည်။ ဓာတ်လှေကားစက်ရုံတွင် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းလိုင်စင်၊ ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်ခွင့်လိုင်စင်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း လုပ်ငန်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဘေးကင်းရေး ခွင့်ပြုချက်လက်မှတ်ကဲ့သို့သော စာရွက်စာတမ်းများ ပါရှိရမည်။

4. အဆိုပါ interface ကိုလွှဲပြောင်းရန်လွယ်ကူသည်။

ကြားခံဓာတ်လှေကား တပ်ဆင်ခြင်းသည် အထွေထွေ ကန်ထရိုက်တာ ဆောက်လုပ်ရေးယူနစ် (မြို့ပြတည်ဆောက်မှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း)၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေးယူနစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အားနည်းသော ယူနစ်တို့နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ နှစ်ခုကြားရှိ မျက်နှာပြင်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သတ်မှတ်သင့်ပြီး တည်ဆောက်မှုကို လွှဲပြောင်းပေးသင့်သည်။

5. ဓာတ်လှေကား function ကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သောကြောင့်

ဓာတ်လှေကား စက်ရုံတိုင်းတွင် ဓာတ်လှေကား လုပ်ဆောင်ချက် စားပွဲတစ်ခု ရှိပြီး ဝယ်ယူရေး ဝန်ထမ်းများသည် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များသည် မဖြစ်မနေလုပ်ဆောင်ရပြီး ဖြုတ်၍မရပါ။ ဓာတ်လှေကားအတွက် အချို့သောလုပ်ဆောင်ချက်များသည် လိုအပ်ပြီး ရွေးချယ်စရာမရှိပေ။ အချို့သောအင်္ဂါရပ်များသည် အရန်ဖြစ်ပြီး မလိုအပ်ဘဲ သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ပရောဂျက်နေရာချထားမှုအပေါ် အခြေခံ၍ အင်္ဂါရပ်များကို ရွေးချယ်ပါ။ လုပ်ဆောင်ချက်တွေများလေလေ၊ စျေးနှုန်းကြီးလေလေ၊ ဒါပေမယ့် လက်တွေ့ကျဖို့တော့ မလိုပါဘူး။ အထူးသဖြင့်၊ အတားအဆီးကင်းစင်သောဓာတ်လှေကားလုပ်ဆောင်ချက်၊ လူနေအိမ်စီမံကိန်းများ၊ ပြီးစီးလက်ခံမှုတွင်မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်မရှိပါ၊ ပုံမှန်အလေ့အကျင့်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မလိုအပ်ပါ၊ ထမ်းစင်အတွက်ဓာတ်လှေကားအတွက်ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်များသည်မဖြစ်မနေလိုအပ်ချက်များရှိသည်။ အများသူငှာ ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များအတွက်၊ သုံးစွဲနိုင်မှုအင်္ဂါရပ်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဓါတ်လှေကားခလုတ် စီစဉ်ပေးခြင်းသည် အဆင်ပြေခြင်း၊ အလှတရားများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ သို့သော် အချို့သော နံပါတ်များ၊ 13,14 စသည်ဖြင့် စာလုံးများဖြင့် တရုတ်နှင့် နိုင်ငံခြားသားများ၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ လေလံဆွဲချိန်တွင်၊ ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူသည် အမျိုးအစားကိုရွေးချယ်သည့်အခါ အကိုးအကားအတွက် ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကို ကိုးကားရန် လိုအပ်သည်။

6. စျေးနှုန်းအငြင်းပွားမှုများကို ရှင်းလင်းပါ။

ဓာတ်လှေကားပရောဂျက်၏စျေးနှုန်းတစ်ခုလုံးတွင် စက်ကိရိယာစျေးနှုန်းများ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ၊ ကုန်သွယ်ခွန်များ (လှေကားသို့) အာမခံကြေး၊ တပ်ဆင်ခ၊ အခကြေးငွေများ၊ အခကြေးငွေများနှင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ကြိုတင်ရောင်းချမှု၊ အရောင်းအပြီးအာမခံနှင့် အခြားဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များကို ပိုင်ရှင်၏ကတိကဝတ်တွင် ပါဝင်သင့်သော်လည်း ဤနေရာတွင် ရှင်းပြရန်လိုသည်မှာ ဆောက်လုပ်ရေးဌာနမှ ပြီးစီးပြီး လက်ခံထားသော ဓာတ်လှေကားများကို ပိုင်ရှင်ထံ ပို့ဆောင်သည့်အခါ အချို့သော ကုန်ကျစရိတ်များအတိုင်း ပိုင်ရှင်ဖြစ်သင့်သည်၊ ဓာတ်လှေကားမှတ်ပုံတင်ကြေး၊ တပ်ဆင်လက်ခံမှုစစ်ဆေးရေးကြေး၊ မီး (စက်ကိရိယာ) စစ်ဆေးရေးကြေးနှင့် ဓာတ်လှေကား၏ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးရေးကြေးနှစ်စဉ်။ အထက်ဖော်ပြပါ ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များ၊ ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအား နှစ်မျိုးလုံးကို စာချုပ်တွင် အတတ်နိုင်ဆုံး အကောင်အထည်ဖော်သင့်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံး၏ တာဝန်ဝတ္တရားများကို စာဖြင့်ရေးသားရှင်းလင်းခြင်းသည် အငြင်းပွားမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လေလံဆွဲချိန်တွင် ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၀တ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ စျေးနှုန်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို အစီရင်ခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤဌာန၏ကုန်ကျစရိတ်သည် အနာဂတ်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များပါ၀င်ပြီး အိမ်ခြံမြေကုမ္ပဏီက ပိုစိုးရိမ်သည်။

7. အလုံးစုံ စီစဉ်ပေးပို့ချိန်

ပိုင်ရှင်သည် အဆောက်အအုံ၏ မြို့ပြတည်ဆောက်မှု တိုးတက်မှုအတွက် ပေးပို့မည့်ရက်ကို သတ်မှတ်ပေးရန် ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။ ယခုအခါ အထွေထွေ ပေးသွင်းသူ၏ ပေးပို့မှုကာလသည် ၂ လခွဲမှ ၄ လအထိကြာမြင့်ပြီး အထွေထွေ အဆောက်အဦ ဓာတ်လှေကား ကိရိယာများကို အဆောက်အအုံတွင် ထားရှိခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပြင်ပမျှော်စင်ကရိန်းများကို ဖျက်သိမ်းရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ၎င်းမတိုင်မီရောက်ရှိပါက၊ ၎င်းသည် သိုလှောင်မှုနှင့် သိုလှောင်မှုပြဿနာများကို မလွဲမသွေဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းနောက်ပိုင်းတွင် ဆင့်ပွားသယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဓာတ်လှေကားစက်ရုံသည် အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အခမဲ့သိုလှောင်မှုကာလတစ်ခုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် မပို့ဆောင်ပါက စက်ရုံမှ သတ်မှတ်ထားသော အခကြေးငွေ ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပါသည်။

8. ဓာတ်လှေကားကို အဓိက အချိတ်အဆက် (၃) ခုတွင် ထည့်သွင်းပါ။

ဓာတ်လှေကားကောင်းတစ်ခု၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဖော်ပြပါ ပင်မလင့်ခ်သုံးခု (အဆင့်သုံးဆင့်ဟုခေါ်သည်) ကို ထိန်းချုပ်ရပါမည်။

ပထမဦးစွာ၊ ဓါတ်လှေကားပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးသည်၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များ၏အရည်အသွေးကိုအာမခံရန်ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူများလိုအပ်သည်၊ ဓာတ်လှေကားများသည် အထူးစက်ကိရိယာဖြစ်သောကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်ရေးလက်မှတ်များပါရှိသော လုပ်ငန်းများ၏ ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးသည် များသောအားဖြင့် ပြဿနာကြီးကြီးမားမားမရှိသော်လည်း ကြာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုမှာ ကျိန်းသေကွဲပြားပါသည်။

ဒုတိယအချက်မှာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ခန့်အပ်ခြင်းအဆင့်ကို အာရုံစိုက်ရန်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်မှုအရည်အသွေးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဓာတ်လှေကားစက်ရုံတစ်ခုစီ၏ တပ်ဆင်ရေးအဖွဲ့သည် အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် သို့မဟုတ် ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြစ်သည်။ အကဲဖြတ်တာတွေလည်း ရှိတယ်။ ဓာတ်လှေကားစက်ရုံက ၀န်ဆောင်ခကို များသောအားဖြင့် ကိုင်တွယ်ပါတယ်။

တတိယအချက်၊ အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှု၊ ဓာတ်လှေကားကိုရောင်းချပြီးနောက်၊ ၎င်းအတွက်ကျွမ်းကျင်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဖွဲ့တစ်ခုရှိသည်။ ဓာတ်လှေကား စက်ရုံသည် ဓာတ်လှေကား စက်ရုံ အလုပ် ဆက်လုပ်ရန် အာမခံသည့် အိမ်ခြံမြေ ကုမ္ပဏီနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စာချုပ်ကို လက်မှတ် ရေးထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဓာတ်လှေကား၏ အရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် နိုင်ငံသည် ဓာတ်လှေကားထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သူ၏ “တစ်နေရာတည်းရပ်နားခြင်း” ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ထုတ်လုပ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားသည်မှာ ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ အနီရောင်စာတမ်းတစ်စောင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ဓာတ်လှေကားထုတ်လုပ်သူက အာမခံ၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ အမှားအယွင်းများနှင့် ဓါတ်လှေကားမှထုတ်လုပ်သော ဓာတ်လှေကားပစ္စည်းများကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ တာဝန်ရှိတယ်။

9. ဓာတ်လှေကားလက်ခံမှုမှာ ညစ်ပတ်မှုမရှိပါ။

ဓာတ်လှေကားများသည် အထူးကိရိယာများဖြစ်ပြီး ပြည်နယ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးဗျူရိုတွင် လက်ခံမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် များသောအားဖြင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် စစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း စွဲလမ်းကြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုင်ရှင်နှင့် ကြီးကြပ်ရေးယူနစ်သည် ထုပ်ပိုးခြင်းလက်ခံမှု၊ လုပ်ငန်းစဉ်စောင့်ကြည့်မှု၊ ဖုံးကွယ်လက်ခံမှု၊ လုပ်ဆောင်မှုလက်ခံမှုစသည်ဖြင့် တင်းကြပ်စွာဆောင်ရွက်ရမည်။ ဓာတ်လှေကားလက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် စာချုပ်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် လုပ်ငန်းဆောင်တာများနှင့် ဓာတ်လှေကားတစ်ခုအတွက် ဓာတ်လှေကားတစ်ခု လက်ခံခြင်းတို့ကို စစ်ဆေးပြီး လက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။

10.Special person control ဓာတ်လှေကား လုံခြုံရေး

ဓာတ်လှေကား တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းတာဝန်ပေးခြင်း ပြီးမြောက်ပြီး အတွင်းပိုင်း လက်ခံမှု ပြီးမြောက်ပြီး အသုံးပြုမှု အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ စည်းမျဉ်းများအရ ဓာတ်လှေကားအား နည်းပညာဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုဗျူရို၏ လက်ခံမှုမရှိဘဲ အသုံးပြုခွင့်မပြုသော်လည်း များသောအားဖြင့် ပြင်ပဓာတ်လှေကားကို ယခုအချိန်တွင် ဖျက်သိမ်းထားပြီး အထွေထွေပက်ကေ့ခ်ျယူနစ်၏ အခြားလုပ်ငန်းများ မပြီးပြတ်သေးဘဲ အိမ်တွင်းဓာတ်လှေကား လိုအပ်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကားယူနစ်နှင့် အထွေထွေကန်ထရိုက်တာတို့က သဘောတူလက်မှတ်ရေးထိုးကြပြီး ဓာတ်လှေကားယူနစ်သည် ဓာတ်လှေကားဖွင့်ရန် အထူးပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးကို စီစဉ်ပေးကာ အထွေထွေအထုပ်ဆောင်ယူနစ်သည် ဓာတ်လှေကားယူနစ်၏ လိုအပ်ချက်နှင့်အညီ ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုကာ ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေးဆောင်သည်။ ပရောဂျက် ပြီးမြောက်ပြီးနောက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြုလုပ်ပါ။ စီမံကိန်းပြီးပါက ဓာတ်လှေကားကုမ္ပဏီအား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးယူနစ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ပြီး အထွေထွေအထုပ်များကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် အိမ်ခြံမြေကုမ္ပဏီထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်သည်။