ဓာတ်လှေကား ဂီယာမဲ့နှင့် ဂီယာပုံးဆွဲစက် THY-TM-26S
THY-TM-26S ဂီယာမဲ့ အမြဲတမ်းသံလိုက် ထပ်တူကျသော ဓာတ်လှေကား ဆွဲငင်သည့်စက်သည် GB7588-2003 (EN81-1:1998)၊ GB/T21739-2008 နှင့် GB/T24478-2009 တို့၏ သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဆွဲငင်စက်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဘရိတ်မော်ဒယ်သည် EN81-1/GB7588 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသည့် EMFR DC110V/2.1A ဖြစ်သည်။ အလေးချိန် 400KG မှ 630KG နှင့် ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်း 0.63～2.5m/s ရှိသော ဓာတ်လှေကားများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဆွဲစက်တွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆွဲငင်စက်၏ အပူချိန် 70°C ကျော်လွန်သောအခါ အအေးခံပန်ကာသည် စတင်လိမ့်မည်။ အပူချိန် 130 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ် ကျော်လွန်သောအခါ၊ မော်တာ အပူလွန်ကဲခြင်း ကာကွယ်မှု စတင်ပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆွဲအားစက်သည် EnDat2.2 သို့မဟုတ် Sin-Cos ကုဒ်နံပါတ်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာ၏ အဆင့်ထောင့်ကို စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာတွင် မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုရလဒ်သည် Fuji အင်ဗာတာပေါ်တွင်အခြေခံသည်။
လွှင့်တင်သည့်စက်တွင် hoisting rings များ တပ်ဆင်ထားပြီး အပိုဝန်အား ခွင့်မပြုပါ။ ဆွဲငင်သည့်စက်ကို တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ၎င်းအား မှန်ကန်သောနည်းလမ်းဖြင့် (ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း) လွှင့်တင်ရပါမည်။
စက်ခန်းဓာတ်လှေကား သို့မဟုတ် စက်ခန်းဓာတ်လှေကားဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆွဲအားစက်များကို တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဓာတ်လှေကားကို စီစဉ်သောအခါ၊ ဆွဲတင်စက်ကို တွန်းလှည်း၏ထိပ် သို့မဟုတ် လှေကားလမ်း၏အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်ထားသည်ဖြစ်စေ ဖရိမ်၏တပ်ဆင်မှုလေယာဉ်သည် ဝန်ဘေး (ကား) ကို ရင်ဆိုင်ရန် လိုအပ်သည်။
ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း- ဆွဲတင်စက်ကို တွန်းလှည်း၏အောက်ခြေတွင် တပ်ဆင်သောအခါ၊ ဝန်အခြမ်း (ကား) သည် ဆွဲငင်စက်၏အထက်တွင်ရှိပြီး ဖရိန်၏တပ်ဆင်မှုလေယာဉ်သည် အထက်ဘက်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
1. အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း။
2. ငွေပေးငွေယူသည် အစသာဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသည် ဘယ်တော့မှ မပြီးဆုံးပါ။
3. အမျိုးအစား-ဆွဲအားစက် THY-TM-26S
4. ကျွန်ုပ်တို့သည် TORINDRIVE၊ MONADRIVE၊ MONTANARI၊ FAXI၊ SYLG နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ တစ်ပြိုင်တည်း နှင့် အညီအမျှ ဆွဲငင်သည့်စက်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။
5. ယုံကြည်မှုက ပျော်ရွှင်မှုပါ။ မင်းရဲ့ယုံကြည်မှုကို ငါဘယ်တော့မှ ဆုံးရှုံးမှာမဟုတ်ဘူး။
