ကွဲပြားသော ဓာတ်လှေကားလမ်းညွှန် မီးရထားကွင်းများ


| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | R | N | O |
THY-RB1 | ၁၃၀ | 50 | 75 | 11 | 12 | ၂၂.၅ | 27 | 85 | 47 | 4 | 88 | 15 | 12 | 45° |
THY-RB2 | ၂၀၀ | 62 | 95 | 15 | 13 | ၂၂.၅ | 45 | ၁၅၅ | 77 | 5 | 34 | 21 | 20 | 30° |
THY-RB3 | ၂၇၀ | 65 | ၁၀၀ | 19 | 13 | 25 | 54 | ၂၂၀ | ၁၂၆ | 6 | 34 | 18 | 19 | 30° |
THY-RB4 | ၂၇၀ | 65 | ၁၀၀ | 19 | 13 | 25 | 54 | ၂၂၀ | ၁၂၆ | 8 | 34 | 18 | 19 | 30° |
ဓာတ်လှေကားလမ်းညွန်ရထားလမ်းဘောင်ကို လမ်းပြရထားလမ်းကို ပံ့ပိုးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် အထောက်အကူအဖြစ် အသုံးပြုပြီး hoistway wall သို့မဟုတ် beam ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် လမ်းပြရထားလမ်း၏ spatial အနေအထားကို ပြုပြင်ပေးပြီး လမ်းညွှန်ရထားလမ်းမှ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးကို ဆောင်သည်။ လမ်းပြရထားတစ်ခုစီကို အနည်းဆုံး လမ်းညွှန်ရထားလမ်းကွင်းနှစ်ခုဖြင့် ပံ့ပိုးထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချို့သော ဓာတ်လှေကားများသည် အပေါ်ဆုံးထပ်၏အမြင့်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် လမ်းပြရထားလမ်း၏အရှည် 800mm ထက်နည်းပါက လမ်းပြရထားလမ်းကွင်းတစ်ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းပြရထားလမ်းကွင်းများကြားအကွာအဝေးသည် အများအားဖြင့် 2 မီတာဖြစ်ပြီး 2.5 မီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ ရည်ရွယ်ချက်အရ ၎င်းကို ကားလမ်းညွန်ရထားလမ်းကွင်း၊ တန်ပြန်လမ်းညွန်ရထားလမ်းကွင်းနှင့် ကားတန်ပြန်အလေးချိန်မျှဝေထားသောကွင်းစကွက်ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ တစ်ဆက်တည်းနှင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံများ ရှိပါသည်။ ဓာတ်လှေကား၏ ဝန်နှင့် အမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ အထောက်အကူပြုပြား၏ အထူကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်းကို ကာဗွန်သံမဏိပြားဖြင့် တိုက်ရိုက်ပြုလုပ်ထားသည်။ အရောင်သည် အများအားဖြင့် အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။ အရောင်များအပါအဝင် သင့်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
⑴ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော သံမဏိပြား၊ ဤနည်းလမ်းသည် အားဖြည့်ကွန်ကရစ်လွှင့်တင်လမ်းအတွက် သင့်လျော်သည်၊ ဘေးကင်းသည်၊ အဆင်ပြေသည်၊ ခိုင်ခံ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ နည်းလမ်းသည် လွှင့်တင်လမ်း၏နံရံတွင် 16-20 မီလီမီတာ အထူရှိသော သံမဏိပြားကို အသုံးပြု၍ သံမဏိပြား၏နောက်ဘက်အား သံမဏိဘားနှင့် ပေါင်းစည်းထားပြီး အရိုးစုစတီးဘားကို ခိုင်မြဲစွာ ဂဟေဆော်ထားသည်။ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ရထားလမ်းကွင်းကို သံမဏိပြားနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပါ။
⑵ တိုက်ရိုက်မြှုပ်နှံထားပြီး၊ ပိုက်လိုင်းအတိုင်း လမ်းပြရထားလမ်းဘောင်ကို နေရာချကာ၊ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းပံ့ပိုးမှု၏ dovetail ကို သီးသန့်အပေါက် သို့မဟုတ် ရှိပြီးသားအပေါက်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်မြှုပ်နှံပြီး မြှုပ်နှံထားသည့်အတိမ်အနက်သည် 120 မီလီမီတာထက် မနည်းသင့်ပါ။
⑶ မြှုပ်ထားသော ကျောက်ဆူးများ
⑷ ရထားလမ်းဘောင်ကို မျှဝေပါ။
⑸ မူလီများဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။
⑹ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော သံမဏိချိတ်
