Cabin စနစ်
-
ကျန်းမာ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်သော ဓာတ်လှေကားခန်း
Tianhongyi ဓာတ်လှေကားကားသည် လူများနှင့် ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန်နှင့် သယ်ဆောင်ရန်အတွက် သေတ္တာနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားကို ယေဘူယျအားဖြင့် ကားဘောင်၊ ကားထိပ်၊ ကားအောက်ခြေ၊ ကားနံရံ၊ ကားတံခါးနှင့် အခြား အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မျက်နှာကျက်ကို များသောအားဖြင့် မှန် stainless steel နဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ကားအောက်ခြေသည် 2 မီလီမီတာအထူ PVC စကျင်ကျောက်ပုံစံကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် 20 မီလီမီတာအထူရှိသော စကျင်ကျောက်ပါကေးဖြစ်သည်။
-
Noble၊ တောက်ပပြီး အမျိုးမျိုးသော ဓာတ်လှေကား ခန်းများသည် လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
ကားသည် ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားဝန်များကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ဓါတ်လှေကားမှ အသုံးပြုသော ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခြေဘောင်အား သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်နှင့် အရွယ်အစား၏ စတီးပြားများ၊ ချန်နယ်စတီးများနှင့် ထောင့်စတီးများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ ကားကိုယ်ထည် တုန်ခါမှုကို တားဆီးရန်အတွက် ဖရိမ်အမျိုးအစား အောက်ဘက်အလင်းတန်းကို မကြာခဏ အသုံးပြုသည်။
-
မတူညီသော ဆွဲငင်အားအချိုးအတွက် ဓာတ်လှေကား တန်ပြန်ဝိတ်ဘောင်
တန်ပြန်ဘောင်အား ချန်နယ်စတီးလ် သို့မဟုတ် 3～5 မီလီမီတာ သံမဏိပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ချန်နယ်စတီးလ်ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် ခေါက်ကာ သံမဏိပြားဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ မတူညီသောအသုံးပြုမှုအခြေအနေများကြောင့် တန်ပြန်အလေးချိန်ဘောင်၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာလည်း အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။
-
ပစ္စည်းမျိုးစုံဖြင့် ဓာတ်လှေကား တန်ပြန်အလေးချိန်
ဓာတ်လှေကား၏ တန်ပြန်အလေးချိန်ကို ဓာတ်လှေကား တန်ပြန်ဝိတ်ဘောင်အလယ်တွင် ထားရှိကာ တိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်သည့် တန်ပြန်အလေးချိန်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဓာတ်လှေကား၏ တန်ပြန်အလေးချိန်သည် ကုဗတုံးပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။ တန်ပြန်သံတုံးကို တန်ပြန်ဘောင်ထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီးနောက်၊ လည်ပတ်နေစဉ် ဓာတ်လှေကား ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ဆူညံသံများထွက်ခြင်းတို့ကို တားဆီးရန် ၎င်းအား ဖိအားပြားတစ်ခုဖြင့် တင်းကျပ်စွာ ဖိထားရန် လိုအပ်သည်။