2-Leafs Center အဖွင့် ကမ်းတက်တံခါး ကိရိယာ THY-LD-B

2-Leafs Center အဖွင့် Landing Door ကိရိယာ THY-LD-B အထူးအသားပေးပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

တရုတ်နိုင်ငံရှိ ထိပ်တန်း ဓာတ်လှေကား အစိတ်အပိုင်းများ တင်ပို့ရောင်းချသူ ၁၀ ဦး ကျွန်ုပ်တို့၏ အားသာချက်များ

1. အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း။

2. ငွေပေးငွေယူသည် အစသာဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသည် ဘယ်တော့မှ မပြီးဆုံးပါ။

3.အမျိုးအစား-Landing Door ကိရိယာ THY-LD-B

4.ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်အလိုရှိသောအရာကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်၊ ယုံကြည်ရသည်မှာ ဝမ်းမြောက်စရာပင်။ မင်းရဲ့ယုံကြည်မှုကို ငါဘယ်တော့မှ ဆုံးရှုံးမှာမဟုတ်ဘူး။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

THY-LD-B ဗဟိုဌာနခွဲ အကြီးစား တူတူဆင်းသက်သည့်တံခါး ကိရိယာ၏ အင်္ဂါရပ်များ

1. လော့ခ်ဖွင့်ခြင်းနည်းလမ်းမှာ တံခါးဘောင်ကို သော့ဖွင့်ပြီး 45Kg ချိန်သီးအကျိုးသက်ရောက်မှုစမ်းသပ်မှုကို ကျော်ဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

2. တံခါးကို လေးလံသောတူဖြင့်ပိတ်ခိုင်းပြီး လေးလံသောတူနှင့် လမ်းညွှန်ပြွန်ကို ဆင်းသက်တံခါး၏အတွင်းဘက်ခြမ်းတွင် ထားရှိထားသည်။

3. တံခါးသော့သည် အမျိုးသားဓာတ်လှေကားစစ်ဆေးရေးစင်တာ၏ စမ်းသပ်မှုအောင်မြင်ပြီး CE နှင့် CU-TR လက်မှတ်ရရှိထားသည်။

4. တံခါးသော့ခတ်နိုင်သော ဗို့အား- ≤ AC230V, ≤ DC110V။

ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ

ဆင်းသက်သည့်တံခါး ကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်း

1. တံတိုင်းနှင့် တံခါးအဖုံး တပ်ဆင်ခြင်း။

၁.၁။ ရထားလမ်း၏အရွယ်အစားအရ sill ၏အဝင်နှင့်အထွက်အနေအထားကိုသတ်မှတ်ပါ။ ဝင်ပေါက်၏အလယ်ဗဟိုနှင့်အထွက်အလားတူစေရန် တံတိုင်း၏ဗဟိုကို ချိန်ညှိပြီး ထားလိုက်တော့၏ဗဟိုကို အမှတ်အသားပြုပါ။ ထားလိုက်တော့၏အဆင့်ကို 1/1000 ထက်နည်းစေရန် ချိန်ညှိပါ။ လွှင့်တင်လမ်းအတွင်းသို့ ရေဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် မြေမျက်နှာပြင်။

၁.၂။ တံခါးအဖုံးကော်လံနှင့် တံခါးအဖုံးကို ချိတ်ဆက်ထားသောအပိုင်းများဖြင့် တပ်ဆင်ပြီး တွဲလောင်းပြင်ဆင်သည့်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်ပါ။ တံခါးကို တံတောင်ပေါ်တွင်တင်ပါ၊ တံခါးအဖုံးကော်လံ၏ ဒေါင်လိုက်ကို 1/1000 ထက်နည်းစေရန် ချိန်ညှိပါ။ တံခါးအဖုံး၏ အလယ်ဗဟိုသည် ဝင်ပေါက်၏ဗဟိုနှင့် အထွက် Sill စင်တာ အမှတ်အသားကို တိုင်းတာခြင်း၊ တံခါးအဖုံး၏ အောက်နဖူးပုံစံ အရွယ်အစားနှင့် ထားလိုက်တော့၏ အပေါ်ပိုင်းအလျားသည် ကျော့တံခါးအမြင့်ဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိမှုပြီးစီးပြီးနောက်၊ M8 အနားကွပ် nut ကို လော့ခ်ချပါ။ အရွယ်အစားကို ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ ကော်လံချိတ်ဆက်ကိရိယာကို နံရံတွင် ပြင်ပါ။

၁.၃။ ဆင်းသက်သောတံခါးကို ခြေမထောက်ထားလိုက်တော့။

2. ဆင်းသက်တံခါး ကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း။

၂.၁။ ဆိုင်းထိန်းပြုပြင်ခြင်းအပိုင်း၏အောက်ဘက်စွန်းရှိ တင်းတင်းနှင့်ဆင်းသက်သောတံခါး၏အပေါ်ဘက်စွန်းဘောင်ကို သံပြားဖြင့်ချိန်ညှိပြီး အပေါ်စွန်းဘောင်နှင့် M8*20 bolt အုပ်စုမှတစ်ဆင့် ဆင်းသက်တံခါး၏ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းကို သော့ခတ်ပါ။

၂.၂။ ချဲ့ထွင်ထားသော bolts သို့မဟုတ် နံရံမှတဆင့် bolts များဖြင့် Hoistway wall ပေါ်ရှိ အထက်တန်းလျားတပ်ဆင်ခြင်းဘောင်ကို ပြင်ပါ။ အပေါ်ပိုင်း sill mounting frame နှင့် landing door အပေါ် sill ကို M8 square neck bolts များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

၂.၃။ တံခါး၏အလယ်ဗဟိုကိုဖွင့်ပြီး ဝင်ပေါက်နှင့်အထွက်၏အလယ်ဗဟိုကို တသမတ်တည်းဖြစ်စေရန် ဆင်းသက်တံခါး၏အပေါ်ဘက်နှင့်ညာဘက်ကို ချိန်ညှိပါ။

၂.၄။ ဆင်းသက်တံခါးကိရိယာ၏ကြမ်းပြင်၏ဒေါင်လိုက်ကိုချိန်ညှိပါ။ ဒေါင်လိုက်မျဉ်းချခြင်း သို့မဟုတ် ကားတံခါးကို ကိုးကားချက်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆင်းသက်တံခါးကိရိယာ၏ကြမ်းပြင်၏ ဒေါင်လိုက်ကို ±0.5 မီလီမီတာသို့ ချိန်ညှိပါ။

2.5 အောက်ပါကြမ်းပြင်တံခါးများပေါ်တွင် sill frame တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိက ကန့်သတ်ဘောင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးနောက်၊ တပ်ဆင်ထားသော bolts အားလုံးကို တင်းကျပ်ပါ။

ဆင်းသက်တံခါး၏ အပေါ်ပိုင်း ထားသိုဘောင်၏ အမြင့်- ဆင်းသက်တံခါး၏ အထက်စွန်းဘောင် လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် ဆင်းသက်တံခါး၏ ထိပ်မျက်နှာပြင်ကြား အကွာအဝေးမှာ HH+106mm;

ဆင်းသက်တံခါး၏အပေါ်ပိုင်းထားသိုဘောင်၏အလယ်ဗဟို- ဆင်းသက်တံခါး၏အပေါ်ပိုင်းထားသိုဘောင်၏အလယ်ဗဟိုနှင့်ဝင်ပေါက်နှင့်ထွက်ပေါက်၏အလယ်ဗဟိုကြားသည် ± 1 မီလီမီတာ၊

ဆင်းသက်တံခါး၏ အပေါ်ပိုင်းရှိ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် ကားတံခါး၏ တံတောင်ကြားအကွာအဝေး- ဆင်းသက်တံခါး၏ အပေါ်ပိုင်းရှိ လမ်းညွှန်ရထားလမ်းနှင့် ဆင်းသက်တံခါး၏ တံတောင်ကြားအကွာအဝေးမှာ 42.5 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး ကားတံခါး၏ ထားသိုမှ အကွာအဝေးမှာ 72.5 မီလီမီတာဖြစ်သည်။